Еще одно значительное авто-ретро событие этого лета – обнаружение рабочего автобуса ЛИАЗ-158. Он возит рабочих на птицефабрику в селе Шушенское Красноярского края.



Автобусы этой модели завод ЛИАЗ прекратил выпускать в 1970-м году, так что можете сами судить, сколько ветерану лет. Случай уникальный, потому что в реальной эксплуатации столько автобусы не живут, а те, что дожили до наших дней, сохранились либо в музеях, либо в частных коллекциях.


А, между тем, этот автобус, сначала он назывался ЗИЛ-158, а потом, соответственно, ЛИАЗ-158 – символ наших 60-х.. Без него невозможно представить улицы городов 60-х.


(фотография из книги Московские зори, 1972 г.)

Практически в каждом художественном фильме той поры фигурирует этот автобус.


(кадр из х/ф Зайчик, 1964 г.


Для меня старые машины и, особенно, городской общественный транспорт прошлых лет, не просто техника, исторические куски металла. Нет, немножко фантазии, и вы поймете, что, например, с этим 158-м связаны судьбы многих. Наши родители, когда были молодыми, ездили на таких автобусах. Как это трогательно, когда парочка едет на последнем автобусе, почти ночью, загулявшись на свидании. Сколько признаний в любви, слышали задние сиденья этого автобуса. Хорошо, спокойно, уютные улицы города, никто никуда не торопиться, не то, что нынешняя жизнь!

Немножко абстрактных культурологических размышлений. Вот, мы восторгаемся традиционностью Европы. А, ведь, эта традиционность имеет в основе бережное отношение к истории, в том числе, и бытовой. Когда в поколениях сохраняется преемственность, т.е. например, несколько поколений живет в одном и том же доме постройки, скажем 18-го века, вот, тогда ты и понимаешь, что становишься частью истории. У нас же, на фоне смены общественно-политических строев, стало чуть ли не правилом хорошего тона все ломать и начинать заново. Но так, дорогие мои, мы далеко не уедем!

Вот, что странно! Казалось бы, учитывая не совершенство советского государства, в памяти многих именно и должны остаться бытовое детали. Но именно их мало знают, особенно представители молодых поколений (да и мои сверстники), относятся к истории без пиетета, и без уважения.